华人运通首发可编程智能交互大灯用于首款量产车

本文摘要：近日，华人运通公布全球首款可编程智能交互大灯，并将于今年七月与量产定型车同期亮相。据报，这款由华人运通与全球智能灯光系统领先企业华域视觉联合开发的全球首款可编程智能交互大灯，集智能车灯、智能投影合为一体，并能通过编程和空中升级大大递归，是确实意义上的“智灯”。这也是时隔华人运通智能汽车“H－整车研发、U－车路协同、A－网络分享”三大维度公布之后，首次公布量产车型上的产品技术信息。

近日，华人运通公布全球首款可编程智能交互大灯，并将于今年七月与量产定型车同期亮相。据报，这款由华人运通与全球智能灯光系统领先企业华域视觉联合开发的全球首款可编程智能交互大灯，集智能车灯、智能投影合为一体，并能通过编程和空中升级大大递归，是确实意义上的“智灯”。这也是时隔华人运通智能汽车“H－整车研发、U－车路协同、A－网络分享”三大维度公布之后，首次公布量产车型上的产品技术信息。技术的变革、车联网、车路协同以及自动驾驶场景的经常出现，汽车在显得更加智能的前提下，也被彰显了更加多功能拒绝，汽车灯光于是以迈进智能化时代。

目前，市场上有数的智能大灯解决方案，如一些豪华车正在使用的Matrix矩阵大灯，解决问题了基础灯光，如自适应调节远近光、车辆遮挡等受限智能功能，但无法构建车辆与行人、其他车辆的信息交互。于是，灯光＋投影等多套设备变换的大灯组合体经常出现，受限于技术原因、这样的组合体成本高、在投影亮度，清晰度以及功能扩展性上都大大有限，也无法自我编程也无法递归升级，因此无法做确实的智能。华域视觉与华人运通密切协作，通过技术突破，创新性地在一款大灯上同时构建智能灯光与高清智能投影，打造出汽车大灯全新品类——可编程智能交互大灯，并将应用于在华人运通的首款量产车上。

作为高清信息交互的表明载体，智能交互大灯能合适仅有路况及有所不同亮度的环境，为智能汽车的人车交互进行全新维度。这款大灯可以构建高端智能灯光比如：ADB自动车辆遮挡、AFS动态急弯灯光、DHL坡道自适应调节、近光强化、基础近近光灯、交通标志牌防眩目等功能仅有覆盖面积；同时该灯还可以构建百万级像素高亮度投影，不仅可以在前方道路感应动态“光导航系统”信息、动态车速，通过与驾驶员辅助系统的数据实时，还可以将行人警告、行人方位提醒、车道背离报警、变道辅助等信息以高亮度图像感应在驾驶员前方路面。比如：“光斑马线”感应功能，转身行人先行；“光预警”需要在检测到前车距离大于安全值时，启动前车撞击报警功能，大灯会以白色高亮度提醒线感应到驾驶员视野前方路面，逐步增大至高频闪光警告；“光轨”能通过左右大灯同时升空两条与车辆等长的提示线条，线条的曲率实时自适应改向角，为驾驶员获取行经轨迹和通过性的辅助辨别。

当车辆启动自动驾驶模式，在系统信号的掌控下，路面前方不会感应还包括“自动驾驶状态”展出，“车道背离预警”等特定图标。基于车路协同自动驾驶技术的研发，华人运通的大灯将需要因应自动驾驶系统，更进一步获取更好的人机对话功能，提高对行人的安全性维护功能。

因为具备高清超强亮度的特点，并可编程可升级，大灯能在任何时间段逆身兼“传情达意”的交流新的载体，更为富裕趣味性和个性化。自定义青睐送别灯带、节日灯光秀、影视投影等，车主通过自己编辑或者通过线上iTunes，取得文字、图片、视频的投影改版，时刻班车不一样的精彩。早在2018年中，华人运通董事长丁磊一行就与华域视觉总经理郭肇基率领的技术团队一起商定对前沿技术的共同开发与应用于。

基于H.U.A（华）三大维度华人运通智能汽车正在急剧前进，在众多汽车前瞻科技中可编程智能交互大灯只是其中之一，首款量产车还有更加多技术亮点等候理解。

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